Le port de Valence reçoit la première hydrogène au monde

Michele Labrut | 31 août 2023

Ce prototype rejoint le tracteur routier à hydrogène et la station mobile d'approvisionnement en hydrogène (HRS) qui seront testés en conditions réelles d'exploitation dans le port de Valence à partir de ce mois et jusqu'en décembre 2024.

Il s'agit du premier gerbeur à hydrogène au monde et a été développé par Hyster, l'un des principaux fabricants de chariots élévateurs.

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Le ravitaillement en carburant et les tests opérationnels seront supervisés par l'équipe technique d'Hyster, du MSC Terminal Valencia, du Centro Nacional del Hidrógeno, de Carburos Metálicos et de la Fondation Valenciaport en tant que coordinateur de ce projet.

Le gerbeur Hyster alimenté par pile à combustible devrait offrir des performances comparables à celles d'un gerbeur diesel en termes de capacité et de vitesses de levage et de conduite, contribuant ainsi à maintenir des niveaux de productivité similaires. Il sera doté d'une traction et d'un système hydraulique indépendants avec différents moteurs électriques pour remplir différentes fonctions. .

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Lorsqu'il est associé à une application et à une intensité de fonctionnement appropriées, Hyster s'attend à ce que ce reach stacker assure jusqu'à deux équipes de travail avant qu'un ravitaillement en hydrogène ne soit nécessaire. Il est conçu pour être conforme au standard de raccordement des stations de remplissage d'hydrogène (norme SAE), permettant une utilisation mondiale. La conception comprend quatre réservoirs d’hydrogène en option standard pour stocker l’hydrogène à l’intérieur du reach stacker.

Valence, le premier port d'Europe à intégrer les technologies de l'hydrogène pour réduire l'impact environnemental de ses opérations.

Dans le cadre du programme H2PORTS, le port de Valence s'est doté d'une station d'approvisionnement en hydrogène (HRS). C'est la seule installation capable de répondre aux besoins des terminaux grâce au générateur d'hydrogène mobile et au réservoir fixe qui stocke ce carburant.

En avril, le camion tracteur 4×4 propulsé à l’hydrogène vert a été mis en service pour déplacer des conteneurs au sein de ses terminaux, auquel s’ajoute désormais ce gerbeur de conteneurs, qui sera testé au terminal MSC.

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